Если машина для стирки стала издавать странный гул, возможно, ее подшипник пришел в негодность и рассыпался. Ремонт подшипника стиральной машины необходим, поскольку впоследствии может начать шататься барабан, и возникнут неисправности в других узлах агрегата.
Несвоевременный ремонт или замена этой детали могут привести к окончательной поломке устройства. В этом случае пострадает и кошелек, ведь придется приобретать новую технику, которая стоит весьма не дешево.
Доверить ремонт профессиональному мастеру из сервисной службы, который в короткий срок и за приемлемую плату осуществит все необходимые манипуляции.
Замена подшипника в стиральной машине своими руками. Такой вариант подходит не всем, поскольку нет необходимых навыков, отсутствуют специализированные инструменты. Часто у хозяев просто нет времени и желания заниматься этим трудоемким и сложным физически делом. К тому же элементарное незнание некоторых нюансов может нанести непоправимый вред стиральному агрегату и серьезно повлиять на его будущую работу (при условии, что он будет работать).
Производители стиральных машин советуют обращаться к специалистам, поскольку в сервисных центрах проводят качественную диагностику по выявлению проблем и поломок устройства, и производят ремонтные работы на высоком уровне эффективности. Ведь простой обыватель не всегда знает, где подшипник в стиральной машине находится и как его заменить.
Прежде чем приступить непосредственно к ремонту, необходимо подготовить инструменты и детали для замены:
Рожковые ключи разных размеров.
Молоток.
Стержень из металла.
Плоскогубцы.
Герметик на силиконовой основе.
Крестовую и шлицевую.
Специализированная смазка для подшипников стиральных агрегатов.
Учитывая модель и марку стиральной машины, необходимо подобрать соответствующие запчасти (подшипник и сальник). Чтобы упростить задачу, и понять,какие подшипники на стиральной машинеустановлены, можно разобрать устройство, вытащить старые детали и по их номерам подбирать аналог.
Когда подготовительные работы завершены, следует переходить к разборке машины.
Виды работ
Процесс для устранения неисправности
Отсоединение верхней крышки
Для снятия крышки необходимо открутить 2 болта в задней части устройства.
Легким толчком отодвинуть крышку от себя и поднять ее вверх.
Снятие нижней и верхней панелей
Прежде чем открутить верхнюю панель следует вытащить лоток для порошка. Затем, открутив несколько болтов снять приборную панель.
Нижняя часть снимается просто – достаточно с помощью отвертки нажать на специальные защелки и аккуратно ее вытащить.
Снятие манжеты
Манжета препятствует снятию передней стенки аппарата, поэтому ее необходимо убрать. Для этого нужно нащупать рукой небольшую пружину в периметре резинки, поддеть ее и вытащить вместе со специальным поддерживающим хомутом.
Затем необходимо снять манжету с края передней стенки и заправить ее внутрь бака.
Демонтаж передней стенки
Закрыв загрузочный люк, открутить крепежные болты.
Затем осторожно снимать панель, стараясь не повредить соединительный провод.
После снятия нужно отсоединить провод ведущий к замку люка и отставить панель в сторону.
Отсоединение бака
Очередь панели с приемником для порошка. Она находится непосредственно под панелью управления, которую сняли ранее. Для этого откручивают болты сзади машинки, которые крепят клапан залива.
Затем откручивают все болты удерживающие панель и отсоединяют провода и патрубки.
Панель снята, осталось убрать ее в сторону.
Следующий этап – отсоединение патрубка слива от бака. Необходимо открутить и снять хомут.
Отключение всех проводов ведущих к ТЭНу, двигателю и насосу.
Снятие противовесов.
Отключение патрубка на датчике уровня воды.
Снятие амортизаторов и бака. Бак снимается вместе с мотором, который также следует открутить, предварительно сняв ремень.
Чтобы подобраться к подшипнику, придется разобрать бак на 2 половины и достать барабан. Крепятся между собой половинки бака специальными защелками или болтами, расположенными по всей поверхности резервуара.
Открепить барабан от дальней стенки бака возможно, лишь сняв шкив. Болт, который крепит шкив к барабанной оси, откручивают ключом, снимают шкив, а сам болт вкручивают на место до упора. Это необходимо, чтобы уберечь вал от повреждений при выбивании барабана.
Подшипники для стиральных машин находятся глубоко в теле конструкции, и добраться до них не просто. С помощью молотка следует выбить вал, выкрутить болт и снять барабан с задней стенки агрегата.
Произведя эти работы, следует осмотреть вал и втулку расположенные в барабане. Часто бывает, что несвоевременный ремонт способствует их износу, что чревато заменой дорогостоящей крестовины.
Завершив осмотр вала, можно переходить к замене подшипника. Они расположены в задней стенке барабана. Извлечение негодного подшипника нужно начинать с сальника.
Как заменить подшипник в стиральной машине? Для начала вытаскивают сальник из задней части стиральной машины при помощи отвертки. Плоская отвертка подойдет лучше всего, поскольку ею удобно поддевать сальник.
Следующим этапом будет выбивание подшипников. Для этого пригодится металлический стержень и молоток. Стержень упирают в подшипник, и наносят удары молотком. Эти действия должны происходить в порядке крест-накрест.
Когда подшипники выбиты, необходимо зачистить заднюю крышку и места для посадки новых деталей и приступать к установке. Вначале «вбивают» маленький подшипник по той же технологии крест-накрест до упора. Затем, с другой стороны бака «вбивают» большой подшипник. Потом наступает очередь сальника.
Завершающим этапом ремонта становится обратная сборка стиральной машины.
Поскольку замена подшипников дело сложное – следует доверить ее профессионалам. Наш сервисный центр занимается ремонтом, установкой, диагностикой стиральных машин в г. Краснодаре.
Опытные сотрудники примут заявку на обслуживание, и квалифицированный мастер выедет на дом к клиенту в течение часа.
Доступный ценовой диапазон на услуги, скорость ремонта, бонусная система скидок и гибкий график удовлетворят даже самого требовательного клиента.
Возврат к списку